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La NISSAN Primera au Japon
| 01.02.1990 :: L'aspect de la Nissan Primera |
Février 1990, quand la masse d'air sibérienne en plein hiver apporte la lourde neige à Tokyo, se détache un rayon de soleil: la NISSAN Primera.
.: "Primera", est la signification en Espagnol de "primaire".
.: Les modèles: 2.0Te, 2.0Ts, 2.0Tm, 1.8Ci et 1.8Cu.
.: Quant à l'arrangement des couleurs, perle foncée de fil (# AH2), perle bleu-foncé (# TH1), Bluish silver (# KG1). Simplement, la plus populaire à été la "perle grise foncée métalisé" (# KH2) avec le noir superbe (# KH3), lavande métallique (# LH1), la perle brune de light/write (# CJ0), Yellowish white (# CH0 : Couleur spéciale de peinture), blanc superbe (# le 326) (pour "Tm", "ci", sur demande pour la finition "Cu").
.: La couleur intérieure, autre que le noir qui est courant, il y a le brun (dans les couleurs extérieur # CH0/#CJ0 et avec les finitions Tm/Ci/Cu). Le bleu dans 3 couleurs # LH1/#TH1/#326 et Tm/Ci/Cu comme finitions.
.: Prix standard dans la région de Tokyo :
:: 2.0Te : 2,367k
:: 2.0Ts : 2,148k
:: 2.0Tm : 1,942k
:: 1.8Ci : 1,741k
:: 1.8Cu : 1,481k
.: La version sportive à le siège sport avec une modification ergonomique, le volant en cuir avec le levier de frein à main. [ explication ] la différence entre chaque catégorie, avec le modèle 2.0L, anti-brouillard, ABS sur Te et Te grand sport et sa suspension, et Tm.
Le modèle 1.8L, en comparaison avec le 2.0Tm, les pneus de 14" (195/60) tombe à 13" (185/70). La suspension, le frein arrière devient tambour, le siège et le pneu de la Ci. Climatiseur manuel. La Cu à un autoradio sans cassettes, les pneus sont en 165/SR 13 et à des enjoliveurs.
Quant à la méthode de distinction entre les modèle 2.0L, un autocollant "2.0" sur l'aile avant au dessus du clignotant latéral (qui chez eux est dans la barette de protection.) "Te" à l'avant et à l'arrière. Si le "2.0" est blanc il a systematiquement le "Tm". Ceci ne change pas sur le dernier modèle, (le T4 etait en retard au debut).
Quant à l'option principale du fabricant, dans le modèle 2.0L, autre que Te qui a l'arrangement standard, loption de l'ABS. Le toit ouvrant en verre électromoteur, le système sain actif BRI de commande électronique (à ce moment-là 4 haut-parleurs) dans tout les arrangement d'option des voiture. L'aluminium (Egal au Te/Ts) là était également une option de Nissan, la plaçant dans Tm. En outre, la climatisation n'est pas au point à temps.
Puis, quant à ceci (le premier modèle de FF), la fusée est du côté du siège du conducteur. La T4 qui commence tard (le modèle 4WD).
Le texte n'est pas terminé dû à une traduction très difficile comme vous avez peu le remarqué (traduction du japonais vers l'anglais puis vers le français, c'est pour dire!!!). J'ai envoyé un mail au webmaster du site japonais en lui demandant la page en anglais (pour ne pas avoir une version traduite en anglais). Donc, à suivre…
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